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工人日报-中工网记者 邹明强 通讯员 王政
日前，第五批智能网联汽车开放测试道路正式公布，武汉新增总长343．9公里开放测试道路，覆盖经开区全域490平方公里。记者节后来到经开区智慧生态城，实地体验无人驾驶汽车。记者打开微信小程序“萝卜快跑”，选择了从军山新城·春笋到大军山地铁站D口的短途路线，全程约5.1公里，预计需要10分钟。约8分钟后，一辆顶部带有激光雷达的汽车在通过红绿灯路口后，稳稳地停靠在路边。5.1公里的行程预计支付车费24.74元，抵扣优惠后，实际支付2.74元。
记者注意到，乘坐自动驾驶车辆时，行程比较平稳，平均车速30－40km／h。依靠激光、毫米波雷达和车身四周的摄像头形成环视感知，在此过程中，高速率、10毫秒低时延、大带宽的移动5G网络已实现道路的全域感知。
汽车产业作为湖北第一大支柱产业，新能源与智能网联汽车是湖北省着力打造世界级产业集群、突破性发展的五大优势产业之一。此前，中国移动湖北公司携手武汉经开区和车百智联共同打造国家智能网联汽车（武汉）测试示范区，建立了车路协同的智慧交通体系。据介绍，武汉率先完成106公里的全5G示范运营路线的智能化改造，让5G赋能自动驾驶的全场景应用。
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